今日、こんなニュースを
目撃してしまう。。。
それが、
あの日産がリストをする
らしいとのニュース。
しかもリストラの数は、
9000人。。。。。。。。。。。。
なぜ?
僕がこのニュースに
目が止まったのか?
と言うと…
日産と言えば、
僕の以前の愛車
スカイリタンGTRを作った、
会社だからなんだよね。
僕が乗っていた車は、
スカイラインGTRの中の
34のシリーズで、
正式名所はBNR34
ちなみに、
その中でも色々なスペックが
あるんだけど、
僕が乗っていたのは、
スカイラインGT-R 2.6 VスペックII
ってヤツ。
カーセンサーで見ると、
程度の良いヤツの
中古価格は3000万を超えている。
((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
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伝説のエンジン
RB26
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BNR34には、
10年近く乗って、
走行距離は23万キロ。
なぜ?これだけ、
走れたのか?
もっと言うと、
走りたくさせてくれたのか?
それは、
RB26の直6のエンジンが
たまらなく、好きで、
気持ちが良かった。
走れば、走るほど、
ドライバーをワクワク、
ウキウキさせてくれたんだよね。
そんでもって、
俺は死ぬまでBNR34を乗る!
目指すは、100万キロ走破!
なんて感じで
全国を走りまくって
いたわけなんだけど、
数年前、
BNR34の中古価格が
めちゃくちゃ上昇していった。
そして、
プリミアカーに
殿堂入り。
それに伴い、
ワクワク、
ドキドキ走れた、
BNR34は、
ざわざわに変わってしまった。
だって、毎日、
盗難リスクのことを
考えるようになったからね。
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こんな名車を作った、
日産が経営難。。。
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正直、かなり、
寂しいよね。
なぜ?日産がこのような
状況になってしまったのか?
それは色々な理由が
あると思うんだけど、
僕が思うに
たった一言で言うと、
【挑戦】しなかった、
代償がきていると思うんだよね。
ようは、現状維持。
そんな感じ。
…
…
…
そうそうかなり昔だけど、
一時期、カルロス・ゴーンが
日産に来た時に、やったことって、
売れる車じゃなくて、
【夢がある車】
をガンガン発表していたように
思うんだよね。
結果、
夢がある車が日産のブランドを上げて、
全体的な売上にも貢献していって、
経営難から、V字回復していった。
そんな歴史が
あるように思える。
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まとめ
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これは僕の見解だけど、
日産が低迷した理由は、
【車を売ろうとした】
それに尽きる。
これを聞くと、
「えっ!?自動車屋なんだから、
車を売るのって当然でしょ!」
なんて言う意見が
飛んできそうだけど、
例えば…
フェラーリって
車を売ってる?
って話。
フェラーリって車を
売っているようで、
違うものを売ってるんだよね。
ここの根本が
日産が変わらないなら、
恐らく、
もう売れる車を
世に出すことは出来ないし、
きっと倒産する。
ただ、日産の倒産は
まずいから国が入るか、
何処かの会社が買収するか?
みたいな流れになるかな。
じゃぁね。
チャオ(・∀・)