今日、こんなニュースを
目撃してしまう。。。

それが、
あの日産がリストをする
らしいとのニュース。

しかもリストラの数は、
9000人。。。。。。。。。。。。

なぜ？

僕がこのニュースに
目が止まったのか？

と言うと…

日産と言えば、

僕の以前の愛車
スカイリタンGTRを作った、
会社だからなんだよね。

僕が乗っていた車は、
スカイラインGTRの中の
34のシリーズで、

正式名所はBNR34

ちなみに、
その中でも色々なスペックが
あるんだけど、

僕が乗っていたのは、

スカイラインGT-R 2.6 VスペックII

ってヤツ。

カーセンサーで見ると、
程度の良いヤツの
中古価格は3000万を超えている。

((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
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伝説のエンジン
RB26
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BNR34には、
10年近く乗って、
走行距離は23万キロ。

なぜ？これだけ、
走れたのか？

もっと言うと、
走りたくさせてくれたのか？

それは、
RB26の直6のエンジンが
たまらなく、好きで、
気持ちが良かった。

走れば、走るほど、

ドライバーをワクワク、
ウキウキさせてくれたんだよね。

そんでもって、
俺は死ぬまでBNR34を乗る！
目指すは、100万キロ走破！

なんて感じで
全国を走りまくって
いたわけなんだけど、

数年前、

BNR34の中古価格が
めちゃくちゃ上昇していった。

そして、

プリミアカーに
殿堂入り。

それに伴い、

ワクワク、
ドキドキ走れた、
BNR34は、

ざわざわに変わってしまった。

だって、毎日、
盗難リスクのことを
考えるようになったからね。

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こんな名車を作った、
日産が経営難。。。
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正直、かなり、
寂しいよね。

なぜ？日産がこのような
状況になってしまったのか？

それは色々な理由が
あると思うんだけど、

僕が思うに
たった一言で言うと、

【挑戦】しなかった、

代償がきていると思うんだよね。

ようは、現状維持。

そんな感じ。

…
…
…

そうそうかなり昔だけど、

一時期、カルロス・ゴーンが
日産に来た時に、やったことって、

売れる車じゃなくて、

【夢がある車】

をガンガン発表していたように
思うんだよね。

結果、

夢がある車が日産のブランドを上げて、
全体的な売上にも貢献していって、
経営難から、V字回復していった。

そんな歴史が
あるように思える。

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まとめ
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これは僕の見解だけど、
日産が低迷した理由は、

【車を売ろうとした】

それに尽きる。

これを聞くと、

「えっ！？自動車屋なんだから、
　車を売るのって当然でしょ！」

なんて言う意見が
飛んできそうだけど、

例えば…

フェラーリって
車を売ってる？

って話。

フェラーリって車を
売っているようで、
違うものを売ってるんだよね。

ここの根本が
日産が変わらないなら、

恐らく、

もう売れる車を
世に出すことは出来ないし、

きっと倒産する。

ただ、日産の倒産は
まずいから国が入るか、
何処かの会社が買収するか？

みたいな流れになるかな。

じゃぁね。

チャオ(・∀・)